BESIX participera à la construction de l’écluse d’Oisy le Verger

À l’issue d’une procédure de sélection de deux ans, le groupement SPIE Batignolles / BESIX / NGE a été retenu par la Société du Canal Seine‑Nord Europe (SCSNE), parmi quatre candidats, pour la construction de la première grande écluse située à Oisy-le-Verger dans le département du Pas-de-Calais, sur la section nord du canal.

Ce groupement réunit SPIE Batignolles Génie Civil, BESIX SA, Guintoli, Valerian, SPIE Batignolles Fondations, NGE Fondations et Atlas Fondations. Cette dernière, filiale de Franki Foundations, lui‑même membre du groupe BESIX, intervient également sur le marché principal des travaux de terrassement, d’ouvrages d’art et de rétablissement des communications du secteur 1, couvrant 18 km dans le département de l’Oise, au sud du Canal Seine‑Nord Europe. Les travaux débuteront en mai 2026 pour une mise en service prévue à l’horizon 2032.

L’écluse d’Oisy‑le‑Verger est la première grande écluse du Canal Seine‑Nord Europe à être attribuée. À terme, sept écluses et des ponts-canaux dont un de plus de 1330 mètres de long structureront le tracé de cette infrastructure majeure. Le sas mesurera 195 mètres de long pour 12,5 mètres de large. L’écluse présentera une hauteur de chute de 25 mètres, pour une hauteur totale d’ouvrage de 32 mètres.

​Le Canal Seine-Nord Europe, financé par l’Europe, l’état français, les régions des Hauts-de-France et d’Île de France, et des départements du Nord, de l’Oise, du Pas-de-Calais et de la Somme, est le maillon central du réseau fluvial Seine-Escaut. Ce projet européen de plus de 1100km de voies fluviales à grand gabarit, est une réalisation emblématique du Pacte vert européen, la plus ambitieuse pour le développement du transport fluvial en Europe.

L’ouvrage comprendra une station de pompage et quatre bassins d’épargne et un bassin tampon, permettant de récupérer une part importante de l’eau lors de la vidange et de la réutiliser au remplissage suivant. Les 70 000 m³ du sas pourront être évacués en 15 minutes. Le temps moyen de franchissement d’une écluse du Canal Seine-Nord Europe est de 30 minutes, dont environ la moitié pour monter ou descendre dans le sas.

BESIX dispose d’une expertise reconnue dans la réalisation d’infrastructures hydrauliques en Europe, illustrée notamment par l’écluse Princesse Béatrix aux Pays‑Bas, le canal maritime de la Vistule en Pologne ou encore la quatrième écluse de Lanaye en Belgique. BESIX a également débuté la rénovation du complexe d’écluses de Krammer aux Pays-Bas.

La construction du Canal Seine-Nord Europe s’inscrit dans une démarche environnementale ambitieuse. Ainsi, le chantier visera à limiter son empreinte carbone, notamment en privilégiant les transports fluviaux et ferroviaires pour l’acheminement des matériaux.

À terme, le Réseau Seine-Escaut, dont le Canal Seine‑Nord Europe est le maillon central, constituera un axe de transport durable au service de la transition énergétique et du développement économique des territoires. Il devrait permettre de remplacer 2,3 millions de camions par an sur les routes européennes. Une péniche de 185 mètres peut ainsi transporter l’équivalent de 220 camions.

Au-delà de sa fonction opérationnelle, l’écluse d’Oisy-le-Verger s’inscrit dans une démarche pédagogique et territoriale. Elle comptera parmi les trois écluses du Canal Seine-Nord Europe accessibles au public, grâce à un parcours de visite sécurisé intégré dès sa conception.

Les visiteurs pourront découvrir cet ouvrage d’exception dans le cadre d’un circuit touristique développé par l’Office de Tourisme Arras Pays d’Artois, offrant une immersion au cœur d’une infrastructure hydraulique de grande envergure.

Une attention particulière a par ailleurs été portée à son insertion paysagère, contribuant à structurer de nouveaux paysages le long du canal et à renforcer l’attractivité du territoire des Hauts‑de‑France.